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网络安全:一场没有硝烟的攻防战——《网络大讲堂》第十三集开讲

2019-07-18 10:52 来源:第一新闻网

  网络安全:一场没有硝烟的攻防战——《网络大讲堂》第十三集开讲

  对于拖欠工资,我们去过劳动局很多次但是都没有得到解决,仲裁也去了,得到回复是最早明年有结果,对于我这样的打工者就是靠工资生活,工作期间老板还借我一些存款总共将近2万元,一直拖着不给我,现在真的一点办法没有。在新时代的征程上,我们要顺应社会主要矛盾的变化,坚定不移推动高质量发展,着力解决不平衡不充分发展的问题。

路过的乘客,似乎也见怪不怪,并没有对这情景表现出很强的好奇心,只是匆匆地奔向自己的目的地。四要全面加强自身建设,加强学习修炼,强化责任担当,转变工作作风,提高依法履职能力和水平,不断开创全省人大工作新局面。

  这些纪律原则,正确解决了党与军队、政府与军队、人民与军队、政治与军事的关系,体现了人民军队的本质和特征。他表示,希望以省长阁下访问埃塞俄比亚为契机,加强双方在工业、农业、旅游、贸易、城市化建设等方面交流,形成更多合作共识和发展成果。

  目前,湖南省50个景区景点已被关闭,出于安全考虑,建议大家暂时不要去!  长沙市:浏阳市狮口战地漂流关停,海底世界、柏乐园和石燕湖景区水上项目关闭。要切实优化创业投资市场环境,落实创业投资税收政策,完善各项引导扶持政策,抓好“放管服”改革,高标准优化监管环境、商事环境、信用环境,高质量提供各类配套服务。

(记者贺佳周帙恒)(责编:罗帅、曾璐)

    经济基础决定上层建筑。

  (记者刘勇通讯员兰甜)(责编:曾璐、罗帅)从此,步调一致军歌亮,金戈铁马战旗红,这支植根于人民的队伍,披荆斩棘,所向披靡。

  ”近日,湘潭大学“重走长征路坚定跟党走共筑中国梦”大学生暑期社会实践团在湖南省郴州市桂东县开展为期7天的重走长征路和寻访桂东红色历史社会实践活动。

  记者和婷婷摄6月8日,三湘都市报推出了探访“机场餐饮”系列报道的第一篇报道——《机场餐饮“同城同价”,到底跟谁比价》,就机场餐饮比价的参照物范畴进行探讨。  供电移交改造后,得利的是企业,受益的是职工。

  17日下午,记者在城北社区居委会办公楼观察到,办公楼共有三层,总使用面积约144平方米,包括社区书记、社区主任办公室和农家书屋等,其中,三楼存在渗漏问题,部分墙面也出现开裂,而现有办公楼周围并无扩建余地。

  市人大常委会主任周振华表示,市人大将始终坚持市委领导,围绕中心、服务大局、依法履职,以实际行动扎实做好人大各项工作。

    《意见》还提出,对欠薪失信行为实行联合惩戒,建立拖欠工资企业黑名单制度,将严重失信信息纳入公共信用信息平台、人民银行企业征信系统等,在招投标、生产许可、融资贷款等方面予以限制。当日,长沙火宫殿大庙会在地处市中心的坡子街热闹“开锣”,为市民游客找回浓厚的传统长沙年味。

  

  网络安全:一场没有硝烟的攻防战——《网络大讲堂》第十三集开讲

 
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产业升级效果初现 2016年广东省汽车产量夺冠

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20 李佩娟 ? 2019-07-18 08:58:54  来源:前瞻产业研究院 E936G0
杜家毫强调,要始终坚持以人民为中心的发展思想,牢固树立正确政绩观,自觉践行新发展理念。

 广东省是汽车产业大省,在汽车整车制造、汽车零部件制造、新能源汽车等领域均居全国领先地位。近日,国家统计局公布了2016年全年我国汽车分省市统计数据,统计结果显示,广东省在2016年的汽车产量达到了280.06万辆,居全国首位,产量增幅达到了16.98%,这是继2008年、2013年后,广东省汽车产量再次居全国首位。

图表1:2011-2016年广东省汽车产量及增速(单位:万辆,%)

产量

资料来源:前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院认为,广东省产量再次夺冠有两个重要的推动因素:不断完善的产业链和产业转型升级。

产业链逐步完善 集群效应不断增强

目前,广东省已经围绕整车制造建立了完善的产业链体系:

1、整车制造:集群效应突出

在汽车整车制造领域,广东省汇集了东风日产、广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、比亚迪、一汽大众、长安标致等知名整车厂商,形成了广州、深圳、佛山三个整车制造产业集群。在新能源汽车领域,广东省广州市和深圳市目前已经成为全国新能源汽车主要的产业集群,新能源汽车的消费量也居全国前列,2016年新能源汽车上牌量居全国第三,仅次于北京和上海。

2、汽车零部件制造:稍显薄弱,不断完善

在汽车零部件制造领域,广东省规模以上汽车零部件制造行业规模以上企业数量接近500家,从企业数量上来看,广东省汽车零部件产业在全国的地位并不十分突出,在全国的排名仅列第八位,这可能是广东省汽车产业链中最薄弱的环节。不过,广东省近年来也加强了汽车零部件产业的发展,计划在广东省广州、惠州、肇庆、江门、清远、东莞、梅州建立六大汽车零部件产业园。

图表2:广东省六大汽车零部件产业园建设现状

 地区

规划

建设现状

肇庆

规划面积:首期8平方公里;中期35.8平方公里;远期60平方公里。

规划规模:10年产值超千亿,创税超50亿。

截至2016年底,6个汽配项目已经建成投产,20个项目落户建设。

惠州

到2020年,惠州市汽车产业总产值达到1000亿元

已初步建成,包括惠州(石湾)汽车产业园、惠阳区汽车产业区、大亚湾汽车产业区、仲恺汽车产业区等。

江门

 

江门国家高新区(江海区)的汽车零部件产业专业园产业集群正在形成。2016年该区汽摩零部件产业产值达27亿元。

东莞

产业园项目计划投资600亿-800亿元,位于东莞谢岗镇,计划用地17平方公里,分三期共10年开发建设。

截止2016年底两项目在建。

清远

规划用地面积约1858公顷,重点发展以高性能金属材料为主导的新材料行业,以汽车要件及其关键零部件为特色的高端装备制造业、以科技服务业为代表的生产性服务业,兼顾发展电子信息、新能源、生物制药、智能家居等产业。

规划中

梅州

 

在建,2017年计划新增3个动工项目。

资料来源:前瞻产业研究院整理

随着近年来广东省汽车产业园区的建设,尤其是在汽车零部件领域的发力,其产业集群效应正在不断凸显。

产业转型升级,助力广东汽车产业由大转强

除了更加注重汽车产业集群建设,充分发挥集群效应,近年来广东省汽车产业积极寻求转型也是其汽车产业竞争力不断增强的主要因素。

1、生产方式转型升级

广东省制造业一直处于全国的领先地位,但在很长的一段时间里,一直给外界的印象是以劳动密集型产业为主。近年来,广东省加快制造业生产转型升级,尤其是在《中国制造2025》发布以来,加快了产业升级的步伐。而汽车产业作为广东省的重点产业,也走在了智能化、绿色化、集成化、高端化的前端。

2、产品创新升级

在新能源汽车领域,广东省不仅走在了全国前列,在全球范围都有了较大的影响力。前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》披露,目前广东省新能源汽车在全球的占比超过11%,尤其是广州市和深圳市,在新能源汽车的生产和推广方面均居全国前列,形成了包括整车、动力电池及管理系统、电控系统、电动空调等新能源汽车全产业链,车型涵盖乘用车、客车、专用车。

根据广东省《加快新能源汽车推广应用的实施意见》,到2020年,全省新能源汽车推广应用累计超25万辆。

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